Der neue CITROËN C4. Positive Power.

Seine Form ist anziehend, seine Qualität ist hochwertig. Der neue CITROËN C4 strahlt rundum positive Energie aus. Die Karosserie überzeugt mit attraktiver Linienführung. Er glänzt mit agilen Leistungs- und niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten. Stilvoll, chic, modern und alltagstauglich. Erfahren Sie mehr »

Der CITROËN DS3. Gute Werte - Gute Aussichten

Mit dem CITROËN DS3 können Sie beruhigt in die Zukunft fahren. Denn seine Restwertprognose fällt sehr positiv aus. Auch für den Fall, dass Sie sich nie wieder von ihm trennen möchten, ist das doch eine sehr erfreuliche Bewertung. Das erleichtert die Investition und macht das Fahren letztlich günstiger. Erfahren Sie mehr »

Der CITROËN C5 by Carlson. Ästhetik in großem Stil.

Ästethik im großem Stil. Ein Markenzeichen des CITROËN C5 ist anspruchsvoller Fahrgenuss auf höchstem Komfortniveau. Der dynamische, stilvolle Charakter des CITROËN C5 wurde von der Automobilmanufaktur Carlsson noch verfeinert. In vollendetem Design zeigt er sich nun als Sondermodell CITROËN C5 by Carlsson. Erfahren Sie mehr »

FAP - SINNVOLLE TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIE.
Der moderne HDi-Diesel mit fortschrittlicher Common-Rail-Technologie hat bereits bewiesen, dass geringer Kraftstoffverbrauch, hervorragende Durchzugskraft und Laufruhe unter einen Hut zu bringen sind. Mit dem völlig neu entwickelten Partikelfilter werden auch die bisher schon niedrigen Partikelemissionen fast vollständig eliminiert. Der Partikelfilter fängt die Teilchen auf, speichert sie, um sie dann periodisch zu verbrennen. Diese Zeitpunkte werden von digitaler Multiplex-Technologie via Sensoren gesteuert. Die natürliche Verbrennung der Partikel erfolgt bei etwa 550 Grad Celsius. Ein dem Kraftstoff beigefülltes Additiv senkt jedoch die Verbrennungstemperatur auf 450 Grad Celsius. Um diese gewünschte Abgastemperatur erreichen zu können, wird eine Nacheinspritzung gezielt eingesetzt. Während Sie also mit Ihrem FAP-HDi völlig gelassen Auto fahren, arbeitet sinnvolle Technologie hier Hand in Hand zusammen. Etwa alle 400 bis 500 Kilometer werden die angesammelten Partikel vollständig verbrannt. Sie als Fahrer merken nichts. Rein gar nichts. Vielleicht erfreuen Sie sich jedoch eines Tages, dass die Umwelt wieder das geworden ist, was sie einmal war. Die Wartung des Filters und das Nachfüllen des Additivs (alle 120.000km Additiv auffüllen /alle 140/160/180/210.000 Kilometer Filter tauschen[je nach Modell]) geschieht übrigens im Rahmen der Inspektionen. Über diese Problemlosigkeit dürfte sich vor allem einer freuen: Sie.

P.S. FAP ist die französische Abkürzung für Filtre à Particules (=Partikelfilter).